隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和電動車輛的普及，動力電池作為電動汽車的關(guān)鍵組件之一，正受到越來越多的關(guān)注。本文將深入探討動力電池的技術(shù)演進、當前面臨的安全挑戰(zhàn)以及未來的應(yīng)用前景。 動力電池的技術(shù)演進是電動汽車領(lǐng)域的重要里程碑之一。最初的鎳鎘電池逐漸被鎳鎘氫電池(NiMH)所取代，但其能量密度和循環(huán)壽命仍然有限。而鋰離子電池的出現(xiàn)徹底改變了電動車市場的格局。相較于前兩者，鋰離子電池具有更高的能量密度、更長的循環(huán)壽命以及更低的自放電率，成為了電動汽車的首選電池技術(shù)。 然而，鋰離子電池也并非完美無缺。其安全性、充電速度和成本仍然是制約電動汽車發(fā)展的重要因素。動力電池的內(nèi)部化學成分包含著易燃和易爆
工業(yè)、車用領(lǐng)域的1GBT需求仍然吃緊，根據(jù)市場消息，5月安森美的1GBT供應(yīng)緊缺，交期仍在40周以上，無明顯緩解。 國際電子商情30日訊 據(jù)富昌電子日前公布的《2023Q1芯片市場行情報告》指出，意法半導體、英飛凌、仙童半導體、Microsemi、IXYS的IGBT交期與2022Q4的交期一致，最長在54周。 IGBT的短缺預計會持續(xù)到2024年，導致IGBT缺貨的原因可以簡單歸為三點，其一是產(chǎn)能受限，擴增緩慢；其二是，車用需求旺盛，特斯拉砍75%碳化硅用量大幅提升IGBT需求。其三是，當前太陽
半導體行業(yè)在應(yīng)對芯片短缺問題中汲取的教訓，使得企業(yè)意識到必須制訂更長遠的戰(zhàn)略來應(yīng)對市場波動，因此供應(yīng)鏈彈性在今年將會備受矚目。 我們對安富利和整個半導體行業(yè)的前景充滿信心。雖然我們無法掌控市場，但我們能夠幫助客戶和供應(yīng)商合作伙伴在市場競爭中取得優(yōu)勢。 成功地做到這一點的關(guān)鍵就是要比以往更深入地與我們的客戶和供應(yīng)商合作。通過合作，我們能夠持續(xù)保持必要的專業(yè)知識和能力，幫助他們應(yīng)對當今復雜的供應(yīng)鏈狀況。 全球41%的安富利供應(yīng)商合作伙伴和客戶認為半導體供應(yīng)鏈趨于穩(wěn)定或者有所改善，釋放出了未來一年市場發(fā)展的良好信號。有跡象
隨著多芯粒(Die)封裝從2D逐漸過渡到3D，高帶寬高密度互連的異構(gòu)集成和Chiplet成了最近很火的一個技術(shù)方向。因為Chiplet不僅可以幫助系統(tǒng)公司更容易地自定義創(chuàng)新芯片，也可以幫助中小型的芯片公司和團隊降低創(chuàng)新門檻，把資源投入在核心創(chuàng)新點上。 簡單而言，異構(gòu)集成和Chiplet是將不同工藝制程、不同性質(zhì)的芯片以二維拆解或三維堆疊的方式，整合在一個封裝體內(nèi)的集成電路。3DIC產(chǎn)業(yè)在硅基集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，增加了各類堆疊和互連技術(shù)，比如2.5D硅中介基板與硅通孔(TSV)。此外，在傳統(tǒng)封測產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
這些芯片技術(shù)將被列入商務(wù)部禁止限制出口目錄 根據(jù)國際電子商情了解，為加強技術(shù)進出口管理，國家商務(wù)部會同科技部等部門發(fā)布關(guān)于《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》修訂公開征求意見通知，對該目錄進行了修訂，本次修訂擬刪除技術(shù)條目32項，修改36項，新增7項，修訂后《目錄》共139項，包括禁止出口技術(shù)24項，限制出口技術(shù)115項。 關(guān)于《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》修訂公開征求意見通知 根據(jù)征求公眾意見版，禁止出口部分為24項，擬涉及集成電路、稀土、無機非金屬材料、航天器、機器人、地圖制圖、計算機網(wǎng)絡(luò)、空間數(shù)據(jù)傳輸、衛(wèi)星應(yīng)用、細胞克隆與基因編輯、大地測量等技術(shù) 限
電子供應(yīng)鏈的不確定性，也許未來幾個月里為數(shù)不多的可以確認的事情之一。 可見即使在經(jīng)歷了兩年的短缺、延誤和成本飆升之后，需要查明電子供應(yīng)鏈中斷的原因也不是那么簡單的事情。 笛卡爾系統(tǒng)集團在上周表示：“12月的主要經(jīng)濟指標繼續(xù)描繪出一幅關(guān)于港口延誤對未來進口量影響的矛盾畫面，再加上Covid、俄烏沖突和西海岸勞工狀況，表明進一步的中斷將繼續(xù)為全球2023年的供應(yīng)鏈帶去挑戰(zhàn)。” 人們正在為經(jīng)濟挑戰(zhàn)做準備 經(jīng)濟困難可能導致企業(yè)推遲或取消計劃。一般來說，在經(jīng)濟低迷時期，電子行業(yè)
國際電子商情13日訊 近日，電子元器件和集成電路國際交易中心股份有限公司創(chuàng)立大會于深圳召開。該公司是“電子元器件和集成電路國際交易中心”的建設(shè)主體。 據(jù)悉，該電子元器件和集成電路國際交易中心位于深圳前海，主營電子元器件批發(fā)；電子元器件零售；互聯(lián)網(wǎng)銷售(除銷售需要許可的商品)等。其注冊資本為 21.28 億元，將于12月底正式揭牌。目前，該國際交易中心將在近期啟動試運行，并在試運行期間開啟線上交易。 資料顯示，2022年1月，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場
中商情報網(wǎng)訊：電子元器件是電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，伴隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而快速發(fā)展。自二十世紀九十年代起，電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，同時伴隨著國際制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷發(fā)展壯大。 市場規(guī)模分析 電子元器件是現(xiàn)代電子工業(yè)的基礎(chǔ)，幾乎涉及到國民經(jīng)濟各個工業(yè)部門和社會生活各個方面，下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，近年來，市場規(guī)模增長顯著。數(shù)據(jù)顯示，我國電子元器件市場規(guī)模由2017年的18310億元增長至2021的22095億元，復合年均增長率為4.8%，預計2023年將達23769億元。 數(shù)據(jù)來源：IBISWORLD、中商產(chǎn)業(yè)研究院整
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